用於（yú）礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機（jī）械、各種（zhǒng）機（jī）床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有（yǒu）一定壓力（lì）和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等（děng）和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外（wài）表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未（wèi）發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出（chū）現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應（yīng）更（gèng）換（huàn）軟管。

2.內膠層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製（zhì）品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓（yā）係（xì）統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學（xué）作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致（zhì），削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層（céng）長度方（fāng）向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因主要是係（xì）統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的（de）扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注（zhù）意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發（fā）動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能（néng）與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避（bì）免處於拉緊（jǐn）狀態（tài），即（jí）使軟管兩端沒（méi）有相（xiàng）對運動（dòng）的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟（ruǎn）管（guǎn）受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。