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用於礦井液壓支架、油田(tián)開發(fā)、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機(jī)床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓(yā)力和溫度(dù)的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(tǐ)(如乳化液、油水乳濁(zhuó)液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故(gù)障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主(zhǔ)要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管(guǎn)外(wài)表麵出現鼓泡的原因是軟管生(shēng)產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲(shèn)油
軟管(guǎn)大(dà)量滲油但未發(fā)現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏(lòu)出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質(zhì),表麵出現(xiàn)微裂這(zhè)是軟管自(zì)然老化(huà)的表現。由於老(lǎo)化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨(suí)著時間延長而加厚(hòu),軟管在使用中隻要受(shòu)到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂(liè)紋(wén):主要(yào)原因是橡膠製品中由於加入(rù)增塑劑,使(shǐ)軟(ruǎn)管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增(zēng)塑劑溢(yì)出。
(2) 軟管內膠層(céng)嚴重變質(zhì),明顯發脹:軟管內(nèi)膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用(yòng)油不相(xiàng)容,軟管受到化學作用而變質(zhì)。
3.表現在加強(qiáng)層的故障:
(1) 軟管(guǎn)破裂,破口附近編織鋼絲(sī)生(shēng)鏽軟(ruǎn)管破裂,剝去外膠(jiāo)層檢查,發現破口附(fù)近(jìn)編織鋼絲生鏽。這主要(yào)是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱(ruò)了軟管強度,導致高(gāo)壓時破裂。
(2) 軟管(guǎn)加強層未生鏽,但加強層出(chū)現不規則斷絲現象。
軟管破(pò)裂,剝去外膠層未(wèi)發(fā)現加強層生鏽,但(dàn)加強(qiáng)層(céng)長度方向出現不規(guī)則斷絲,其主要原因是軟管(guǎn)受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在(zài)破裂口處(chù)的故障:
(1) 軟管一(yī)處或多處破裂,裂口整齊,其(qí)它(tā)部位保持(chí)良好。
發生這種現象(xiàng)的原因(yīn)主要是係統壓力過高,超過了軟(ruǎn)管的耐壓(yā)能力(lì)。
(2) 軟(ruǎn)管破裂處出現扭轉
發生這種現象(xiàng)的原因是軟管在安裝(zhuāng)或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓(yā)軟管時應(yīng)注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣(qì)管的(de)表現。必要時可(kě)采用(yòng)套管或保護屏等(děng)裝置,以免(miǎn)軟管受熱(rè)變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟(ruǎn)管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接(jiē)頭(tóu)連接處應有一段大於管子外(wài)徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對(duì)運動(dòng)的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下(xià)會(huì)膨脹,強度降低。
(5)安(ān)裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使(shǐ)其強(qiáng)度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接(jiē)頭擰(nǐng)緊在軟管上,而不是將軟管擰緊(jǐn)在接(jiē)頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上(shàng),建議對其進行定期檢查或更換。