用於礦井液壓支（zhī）架、油田開（kāi）發、工程（chéng）建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設（shè）備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機（jī）床以（yǐ）及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力（lì）和溫度的（de）石油基（如（rú）礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的（de）主（zhǔ）要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不（bú）合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲（sī）層（céng）導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在（zài）使用中（zhōng）隻要受（shòu）到輕微彎曲（qǔ），就（jiù）會（huì）產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層（céng）堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明（míng）顯發（fā）脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓（yā）時破（pò）裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現（xiàn）不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保（bǎo）持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受（shòu）到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降（jiàng）低（dī）。

（5）安（ān）裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部（bù）件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。