用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶（bó）、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外（wài）表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表（biǎo）麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷（duàn）氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統（tǒng）用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作（zuò）用所致（zhì），削（xuē）弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向（xiàng）出現不（bú）規則（zé）斷絲，其主（zhǔ）要原（yuán）因是軟管受到（dào）高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現（xiàn）在（zài）破裂口處的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過（guò）以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受（shòu）到輕（qīng）微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件（jiàn）上（shàng），建議對（duì）其進行定期檢查或更換。