用（yòng）於礦井液壓（yā）支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機（jī）械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳（rǔ）化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏（lòu）出鋼絲層導致（zhì）大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）內（nèi）膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材（cái）質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附（fù）近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽（xiù）。這主要（yào）是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物（wù）質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用（yòng）套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免（miǎn）膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連（lián）接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的（de）軟（ruǎn）管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應（yīng）將接頭擰（nǐng）緊在（zài）軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查（chá）或更換。