用于矿井（jǐng）液压（yā）支架、油田开发、工程建筑（zhù）、起重运输、冶金（jīn）锻压、矿（kuàng）山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以（yǐ）及各工业部门机械化、自（zì）动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如（rú）矿物油、可溶性油、液压油（yóu）、燃油、润滑油（yóu））及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分析：

1.外胶层的故障（zhàng）：

(1) 软（ruǎn）管外表出现裂纹

软管外（wài）表出现裂纹的主要（yào）原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表面出现鼓泡的原因是软管（guǎn）生产质量不合（hé）格，或者工（gōng）作时（shí）使用不当。

(3) 软管未破裂但大（dà）量渗油（yóu）

软管（guǎn）大量渗油但未发现破（pò）裂，其原因是软管内通过高压（yā）液流时，内胶（jiāo）被冲蚀、擦伤，直（zhí）至大面积漏（lòu）出钢丝层导（dǎo）致大量（liàng）渗油。

(4) 软管外胶层严重变（biàn）质，表面出现微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外（wài）层不断氧化使（shǐ）其表面覆盖上一层（céng）臭（chòu）氧，随着时间延长而加厚（hòu），软管在使用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这（zhè）种（zhǒng）情况，应更换软（ruǎn）管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品中由于加入增塑剂，使（shǐ）软管（guǎn）柔（róu）韧（rèn）可塑。但软管（guǎn）过热，会使（shǐ）增（zēng）塑剂溢（yì）出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发胀：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内胶材质与液压系统用油不相容，软管受到化学作用而（ér）变质。

3.表现在加强（qiáng）层的故障：

(1) 软管破裂，破口附近编织钢丝生锈软管破裂（liè），剥去外胶层检查，发现破口附近编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿或腐（fǔ）蚀性物质的（de）作用所致，削弱了软管强度，导致高压时破裂。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出现不规则（zé）断丝现象。

软管破裂，剥去外（wài）胶层未发现加（jiā）强层生锈，但加强层长度方向出现（xiàn）不规则断丝，其主要原因是软管受到高频（pín）冲击力的作用。

4.表现在破（pò）裂口处的故障：

(1) 软管一处或多处破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。

发生这种现象的原因主要是系统压力过高，超过了软管的（de）耐压能（néng）力。

(2) 软管破裂处出现扭转

发生这种现象的原（yuán）因是软管在（zài）安装或使用（yòng）过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上（shàng）分析，今后在使用液压软管时应注意（yì）以下事项：

（1）软管布置（zhì）要尽量避免热源，远离发动机排（pái）气管的表现。必要时可采用套管或保护（hù）屏等装置，以免软（ruǎn）管受热变质。

（2）软管必须交叉或工作（zuò）时可能与机械表面发生摩擦（cā）的地方，应（yīng）用软管夹或弹簧等保护装置（zhì），以免胶管外（wài）层（céng）受（shòu）到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径（jìng）不宜过（guò）小，应（yīng）大于9倍外径。胶管与接头连接处应有一段（duàn）大（dà）于管子（zǐ）外（wài）径2倍的直线段。

（4）软管安装时应避免处于拉紧状态，即使软管（guǎn）两端没有（yǒu）相对运动（dòng）的地方（fāng），也（yě）要保持软管松弛，张紧的软管在压力作（zuò）用下会膨胀，强度降（jiàng）低。

（5）安（ān）装过程中不要（yào）扭曲软管。软管受到轻微扭转就有可能使（shǐ）其强度降低和松脱接头，装配时应将接头（tóu）拧紧在软（ruǎn）管上，而不是将软管拧（nǐng）紧在（zài）接头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建（jiàn）议对其进行定期检查或（huò）更换。