用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機（jī）械、農業機（jī）械、各（gè）種機（jī）床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（jī）（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎（wān）曲，就會（huì）產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原（yuán）因是軟管內膠材（cái）質與液壓（yā）係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）加強（qiáng）層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則（zé）斷（duàn）絲現象（xiàng）。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層（céng）未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟（ruǎn）管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭（niǔ）轉

發（fā）生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的（de）扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項（xiàng）：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運（yùn）動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭（tóu）上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。