用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機（jī）械化、自動（dòng）化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤（rùn）滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋（wén）

軟管外（wài）表出現裂（liè）紋的主要原（yuán）因是軟（ruǎn）管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上（shàng）一（yī）層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增（zēng）塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變（biàn）質。

3.表現在加（jiā）強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢（jiǎn）查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部（bù）位保持良（liáng）好（hǎo）。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可（kě）采（cǎi）用套（tào）管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免（miǎn）軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧（huáng）等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處（chù）應有一（yī）段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟（ruǎn）管（guǎn）安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的（de）地方（fāng），也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰（nǐng）緊在軟管上（shàng），而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。