用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大（dà）量滲油（yóu）

軟管大量滲（shèn）油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵（miàn）積（jī）漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不（bú）斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要（yào）受（shòu）到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發（fā）脹（zhàng）的原因（yīn）是軟（ruǎn）管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂（liè），剝（bāo）去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生（shēng）鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避（bì）免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置（zhì），以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾（jiá）或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。