用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水（shuǐ）乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡（pào）的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲（shèn）油但未發（fā）現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通（tōng）過（guò）高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層（céng）受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這（zhè）種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今（jīn）後在使用液壓（yā）軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉（chā）或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地（dì）方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應（yīng）有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即（jí）使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用（yòng）下會（huì）膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其（qí）進行定期（qī）檢（jiǎn）查或更（gèng）換。