用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工（gōng）程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是（shì）軟（ruǎn）管自然老化的表（biǎo）現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係（xì）統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱（ruò）了軟管強度，導致高壓（yā）時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強（qiáng）層長度（dù）方向出現不（bú）規則斷絲，其主要（yào）原（yuán）因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用（yòng）過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析（xī），今後在使（shǐ）用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置（zhì）要盡量避（bì）免熱（rè）源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於（yú）管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊（jǐn）在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。