用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石（shí）油（yóu）基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴（yán）重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係（xì）統（tǒng）用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲（sī）生鏽（xiù）。這主要（yào）是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度（dù），導致高（gāo）壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因（yīn）是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在（zài）安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分（fèn）析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過（guò）小，應大於9倍（bèi）外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊（jǐn）狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而（ér）不是將軟管擰（nǐng）緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。