用於礦（kuàng）井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質（zhì），外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一（yī）層（céng）臭（chòu）氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變（biàn）質，明顯發（fā）脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高（gāo）壓（yā）時（shí）破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生（shēng）鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結（jié），通過以上分析（xī），今後在使用（yòng）液壓（yā）軟管時應注（zhù）意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接（jiē）處應有一（yī）段大（dà）於管子外徑2倍（bèi）的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。