用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤（rùn）滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現（xiàn）鼓泡（pào）的原因（yīn）是軟管生產質量不合格（gé），或（huò）者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老（lǎo）化的表現（xiàn）。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋（gài）上一（yī）層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是（shì）由（yóu）於該（gāi）層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現（xiàn）不規則斷（duàn）絲現象（xiàng）。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持（chí）良（liáng）好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原（yuán）因是軟（ruǎn）管在（zài）安裝（zhuāng）或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低（dī）和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定（dìng）期檢查或更換。