用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業（yè）部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外（wài）表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是（shì）軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是（shì）軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆（fù）蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑（sù）劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓（yā）係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作（zuò）用而（ér）變（biàn）質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽（xiù），但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可（kě）能與機（jī）械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩（liǎng）端（duān）沒有（yǒu）相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微（wēi）扭轉（zhuǎn）就有可（kě）能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查（chá）或更換（huàn）。