用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和（hé）溫（wēn）度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外（wài）膠（jiāo）層的（de）故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層（céng）不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟（ruǎn）管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近（jìn）編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝（bāo）去外膠（jiāo）層未發現加（jiā）強層生鏽，但（dàn）加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或（huò）多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保（bǎo）持良（liáng）好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管（guǎn）或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必（bì）須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以（yǐ）免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆（sōng）脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定（dìng）期檢查或更換。