用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以（yǐ）及各工業（yè）部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和（hé）溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳（rǔ）化液、油水乳（rǔ）濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量（liàng）不合格，或者（zhě）工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎（wān）曲，就（jiù）會產生微（wēi）小裂紋。遇到（dào）這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品（pǐn）中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮（cháo）濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去（qù）外膠層（céng）未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度（dù）方（fāng）向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高（gāo），超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免（miǎn）軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的（de）地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍（bèi）外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作（zuò）用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。