用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液（yè）、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟（ruǎn）管外表（biǎo）麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管（guǎn）生產質量不（bú）合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這（zhè）是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生（shēng）鏽。這主要是由於（yú）該層受潮（cháo）濕或（huò）腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲（sī），其主要（yào）原因是軟管（guǎn）受到高（gāo）頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時（shí）應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上（shàng），而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查（chá）或更（gèng）換。