用於礦井（jǐng）液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦（kuàng）山設（shè）備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂（liè）紋

軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋（wén）的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質（zhì），外層不斷（duàn）氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上（shàng）一（yī）層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用（yòng）而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口（kǒu）附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破（pò）裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現（xiàn）扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用（yòng）過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發（fā）動機排氣管的表現。必要時（shí）可（kě）采用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作（zuò）時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大（dà）於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子（zǐ）外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢（jiǎn）查或更換。