用於礦井液壓支架、油田（tián）開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱（rè），會使增塑劑（jì）溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐（fǔ）蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在（zài）破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過（guò）分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱（rè）源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等（děng）裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應（yīng）有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定（dìng）期檢（jiǎn）查或更換。