用（yòng）於礦井液壓支架、油田開（kāi）發（fā）、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業（yè）機械、各種機床以及各工業（yè）部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油（yóu）水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎（wān）曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用（yòng）中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增（zēng）塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕（shí）性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的（de）原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液（yè）壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍（bèi）的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動（dòng）的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用（yòng）下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程（chéng）中不要扭（niǔ）曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕（qīng）微（wēi）扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝（zhuāng）配時（shí）應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其（qí）進行定期（qī）檢查（chá）或更換。