用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建（jiàn）築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各（gè）工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在（zài）寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變（biàn）質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是（shì）軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管（guǎn）受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽（xiù）軟管（guǎn）破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加（jiā）強層出現不（bú）規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟（ruǎn）管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整（zhěng）齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力（lì）過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用（yòng）套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工（gōng）作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保（bǎo）護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟（ruǎn）管（guǎn）安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安（ān）裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置（zhì）在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。