用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各（gè）工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用（yòng）中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變（biàn）質，明（míng）顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相（xiàng）容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表（biǎo）現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則（zé）斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層（céng）長度（dù）方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂（liè）口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉（lā）緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有（yǒu）相（xiàng）對運（yùn）動（dòng）的地方，也要（yào）保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨（péng）脹，強度降（jiàng）低。

（5）安（ān）裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配（pèi）置在關（guān）鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。