用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油（yóu））及水基液（yè）體（如乳化液、油（yóu）水（shuǐ）乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或（huò）者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲（shèn）油但未發（fā）現破裂，其（qí）原因（yīn）是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬（yìng），並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的（de）故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要（yào）是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽（xiù），但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高（gāo），超過了（le）軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采（cǎi）用套管或保（bǎo）護屏等裝置（zhì），以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於（yú）拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關（guān）鍵部件上，建（jiàn）議對其進行（háng）定期檢查或更換。