用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及（jí）各工（gōng）業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟（ruǎn）管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲（sī）生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作（zuò）用（yòng）所致，削弱（ruò）了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則（zé）斷絲（sī），其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在（zài）安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能（néng）與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的（de）地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲（qǔ）軟管（guǎn）。軟管受（shòu）到輕（qīng）微扭轉就有（yǒu）可能使（shǐ）其強（qiáng）度降低和（hé）鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在（zài）關鍵部（bù）件上，建議（yì）對其進行定（dìng）期檢查或更換。