用於（yú）礦井液壓支架（jià）、油（yóu）田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦（kuàng）山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出（chū）現裂紋的（de）主要原因是（shì）軟管在（zài）寒（hán）冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質（zhì）量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製（zhì）品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓（yā）能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在（zài）安裝或使用過程中受（shòu）到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接（jiē）頭連（lián）接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的（de）地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。