用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及（jí）各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具（jù）有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發（fā）現（xiàn）破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重（chóng）變質，表麵（miàn）出現微裂（liè）這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧（yǎng）化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可（kě）塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編（biān）織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）。這主要是（shì）由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其（qí）主（zhǔ）要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這（zhè）種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布（bù）置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表（biǎo）現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交（jiāo）叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方（fāng），也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接（jiē）頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查（chá）或更換。