用於礦井（jǐng）液壓支架（jià）、油（yóu）田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自（zì）動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格（gé），或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管（guǎn）內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出（chū）現微裂這是軟管（guǎn）自然老（lǎo）化的表現。由（yóu）於老化（huà）變質，外（wài）層不（bú）斷氧化（huà）使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或（huò）腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應（yīng）大於9倍外徑。膠（jiāo）管（guǎn）與接頭連接處應有（yǒu）一（yī）段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方（fāng），也要保（bǎo）持軟（ruǎn）管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在（zài）壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議（yì）對其（qí）進行定期檢查或更換（huàn）。