用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓（yā）係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油（yóu））及水基液體（tǐ）（如（rú）乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）外表（biǎo）出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者（zhě）工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管（guǎn）自然老（lǎo）化（huà）的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因（yīn）是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受（shòu）到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規（guī）則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使（shǐ）用液壓（yā）軟管時應注（zhù）意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱（rè）源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外（wài）層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大（dà）於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝（zhuāng）時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對（duì）運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下（xià）會膨（péng）脹（zhàng），強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強（qiáng）度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如（rú）配置在（zài）關鍵（jiàn）部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。