用（yòng）於（yú）礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的（de）主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡（pào）的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但（dàn）大（dà）量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其（qí）原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出（chū）現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時（shí）間延長而（ér）加（jiā）厚，軟管在使用（yòng）中隻要（yào）受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內（nèi）膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統（tǒng）用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高（gāo）壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強（qiáng）層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因（yīn）主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是（shì）軟管在（zài）安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免（miǎn）軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層（céng）受到損（sǔn）傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。