用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓（yā）、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種（zhǒng）機（jī）床以及（jí）各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸（shū）送具有一定（dìng）壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液（yè）體傳動的管路。

故（gù）障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量（liàng）滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化（huà）使（shǐ）其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到（dào）這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度（dù），導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現（xiàn）象（xiàng）。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出（chū）現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用（yòng）過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換（huàn）。