用於礦井液（yè）壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表（biǎo）出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格（gé），或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內（nèi）膠被（bèi）衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大（dà）量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著（zhe）時間延長（zhǎng）而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液（yè）壓係統（tǒng）用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查（chá），發現破口附近（jìn）編織鋼絲生（shēng）鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原（yuán）因主要是（shì）係統壓力過高，超過（guò）了（le）軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在（zài）安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采（cǎi）用套（tào）管（guǎn）或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱（rè）變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生（shēng）摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外（wài）徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有（yǒu）相對運（yùn）動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用（yòng）下（xià）會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可（kě）能（néng）使其（qí）強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。