用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一（yī）定壓力和溫度（dù）的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境（jìng）下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲（shèn）油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不（bú）相容（róng），軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度（dù），導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加（jiā）強層出（chū）現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處（chù）或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動（dòng）機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等（děng）保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝（zhuāng）過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更（gèng）換。