用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要（yào）原因（yīn）是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧（yǎng），隨著時間延（yán）長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕（qīng）微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡（xiàng）膠製品（pǐn）中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴（yán）重（chóng）變（biàn）質，明（míng）顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽（xiù），但（dàn）加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層（céng）長度方向出現不（bú）規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多（duō）處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械（xiè）表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍（bèi）的（de）直線段。

（4）軟管（guǎn）安（ān）裝時（shí）應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。