用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床（chuáng）以及各工業部門機械化（huà）、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石（shí）油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出（chū）現（xiàn）裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高（gāo）壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自（zì）然老化的（de）表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中（zhōng）隻要受到輕微彎（wān）曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔（róu）韌可（kě）塑。但（dàn）軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容（róng），軟管（guǎn）受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟（ruǎn）管（guǎn）破（pò）裂（liè），剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出（chū）現（xiàn）不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時（shí）可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟（ruǎn）管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更（gèng）換。