用於（yú）礦井液壓支（zhī）架、油田開（kāi）發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出（chū）現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦（cā）傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂（liè），剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它（tā）部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因（yīn）主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭（niǔ）轉

發生這種現象（xiàng）的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注（zhù）意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或（huò）保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必（bì）須（xū）交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在（zài）軟管上，而不是將軟（ruǎn）管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議（yì）對其進（jìn）行定期檢查或更換。