用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備（bèi）、船舶、注塑（sù）機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑（huá）油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要（yào）原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到（dào）輕微彎（wān）曲，就（jiù）會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到（dào）化學作用而變質（zhì）。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用（yòng）所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現（xiàn）不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現（xiàn）象的原（yuán）因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上（shàng）分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏（píng）等裝置（zhì），以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可（kě）能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時（shí）應避（bì）免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟（ruǎn）管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊（jǐn）的（de）軟管在（zài）壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管（guǎn）如（rú）配置在關（guān）鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。