用（yòng）於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石（shí）油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的（de）管路。

故障分析（xī）：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵（miàn）覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管（guǎn）在（zài）使（shǐ）用中隻（zhī）要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這（zhè）種情況，應更（gèng）換軟（ruǎn）管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由（yóu）於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的（de）原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓（yā）軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑（jìng）。膠（jiāo）管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降（jiàng）低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和（hé）鬆脫接（jiē）頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。