用（yòng）於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的（de）石油（yóu）基（如礦（kuàng）物油、可溶性（xìng）油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高（gāo）壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由（yóu）於老（lǎo）化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷（duàn）絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避（bì）免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用（yòng）軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍（bèi）外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其（qí）進行定期檢查或更換。