用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微（wēi）彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有（yǒu）裂（liè）紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表（biǎo）現在（zài）加強層（céng）的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂（liè），剝去外（wài）膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破（pò）裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對（duì）運動的地（dì）方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過（guò）程中不（bú）要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上（shàng），建（jiàn）議對其進行定（dìng）期檢查或更換。