用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動（dòng）的（de）管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的（de）原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受（shòu）到（dào）化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管（guǎn）破裂（liè），剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在（zài）使用液壓軟管（guǎn）時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避（bì）免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外（wài）層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外（wài）徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議（yì）對（duì）其進行定期檢查或更換。