用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和（hé）溫（wēn）度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓（yā）油、燃（rán）油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏（lòu）出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化（huà）變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係（xì）統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學（xué）作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝（bāo）去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現（xiàn）不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分（fèn）析（xī），今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝（zhuāng）置，以（yǐ）免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝（zhuāng）時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰（nǐng）緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。