用於礦井（jǐng）液壓（yā）支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓（yā）、礦山（shān）設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種（zhǒng）機（jī）床以及各工（gōng）業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如（rú）乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液（yè）體（tǐ）傳（chuán）動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是（shì）軟（ruǎn）管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡（xiàng）膠製（zhì）品中（zhōng）由於加入增塑（sù）劑，使（shǐ）軟管柔（róu）韌（rèn）可塑。但軟管過（guò）熱（rè），會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯（xiǎn）發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變（biàn）質（zhì），明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或（huò）腐蝕性物質的（de）作用所致（zhì），削弱了軟管強度（dù），導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層（céng）未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲（sī）現（xiàn）象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層（céng）生鏽（xiù），但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主（zhǔ）要是係（xì）統壓力（lì）過（guò）高，超過了軟管的（de）耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可（kě）采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與（yǔ）機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層（céng）受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹（zhàng），強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使（shǐ）其強度降低（dī）和鬆（sōng）脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不（bú）是（shì）將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。