用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路（lù）。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附（fù）近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮（cháo）濕或腐（fǔ）蝕性（xìng）物（wù）質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不（bú）規則（zé）斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟（ruǎn）管時應注意以下事（shì）項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表（biǎo）麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時（shí），彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆（sōng）弛，張（zhāng）緊的（de）軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。