用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油（yóu）、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處（chù）或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象（xiàng）的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今（jīn）後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲（qǔ）半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟（ruǎn）管（guǎn）安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方（fāng），也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強（qiáng）度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可（kě）能使其強度（dù）降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。