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用於礦井(jǐng)液壓支架、油(yóu)田開發、工程(chéng)建築、起重(chóng)運(yùn)輸、冶金鍛壓、礦山(shān)設備、船舶、注塑機械(xiè)、農(nóng)業機(jī)械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物(wù)油、可溶性油、液壓油、燃(rán)油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁(zhuó)液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要(yào)原因是軟管在寒冷(lěng)環境下受到彎(wān)曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓(gǔ)泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不(bú)當。
(3) 軟(ruǎn)管未破裂但大量滲油(yóu)
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓(yā)液流時,內(nèi)膠(jiāo)被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表(biǎo)麵(miàn)出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管(guǎn)在使用中隻要受到輕微彎(wān)曲,就(jiù)會產生微小裂(liè)紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內(nèi)膠層堅硬,並有裂紋:主要(yào)原因是橡膠(jiāo)製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟(ruǎn)管過熱,會使增塑劑溢(yì)出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變(biàn)質(zhì),明顯發脹的原因是(shì)軟管內膠(jiāo)材質與液壓係統用油不(bú)相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂(liè),破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠(jiāo)層檢查,發(fā)現破(pò)口附近編織鋼絲生鏽。這主(zhǔ)要是由(yóu)於該層受潮濕或(huò)腐蝕性物質的作(zuò)用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層(céng)未生鏽,但加強(qiáng)層出現不規(guī)則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生(shēng)鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原(yuán)因是軟管(guǎn)受到高(gāo)頻(pín)衝(chōng)擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超(chāo)過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂(liè)處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分(fèn)析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟(ruǎn)管布置要盡量避免熱(rè)源(yuán),遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝(zhuāng)置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必(bì)須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的(de)地(dì)方,應用軟管夾或彈簧等保(bǎo)護(hù)裝置,以免膠管(guǎn)外層受到損(sǔn)傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠(jiāo)管與接頭連接處應(yīng)有(yǒu)一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時(shí)應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端(duān)沒有相對運動的地方,也(yě)要保(bǎo)持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降(jiàng)低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在(zài)軟管上(shàng),而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換(huàn)。