用於（yú）礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶（yě）金鍛（duàn）壓、礦山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟（ruǎn）管外表出（chū）現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用（yòng）不（bú）當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲（shèn）油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過（guò）熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明（míng）顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質（zhì）。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整（zhěng）齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂（liè）處（chù）出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可（kě）能與（yǔ）機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應（yīng）用軟管（guǎn）夾或彈簧（huáng）等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎（wān）曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低（dī）。

（5）安（ān）裝過程（chéng）中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或（huò）更換。