用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械（xiè）、農業（yè）機（jī）械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化（huà）的（de）表現。由於老（lǎo）化變質，外層（céng）不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但（dàn）軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度（dù），導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲（sī）現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝（bāo）去（qù）外膠層未發（fā）現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其（qí）主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交（jiāo）叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子（zǐ）外（wài）徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管（guǎn）兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。