用於礦井液壓（yā）支架、油田（tián）開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓（yā）、礦山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可（kě）溶性油（yóu）、液壓油（yóu）、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管（guǎn）路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡（pào）的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過（guò）高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一（yī）層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作（zuò）用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出（chū）現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未（wèi）發現加強（qiáng）層生（shēng）鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持（chí）良（liáng）好。

發生這種現象的（de）原（yuán）因主要是係統壓力過（guò）高（gāo），超（chāo）過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能（néng）與機（jī）械（xiè）表麵發（fā）生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有（yǒu）相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。