用於（yú）礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出（chū）現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑（sù）劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管（guǎn）受到化（huà）學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到（dào）高頻（pín）衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過（guò）了軟管的耐壓（yā）能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的（de）原因（yīn）是（shì）軟（ruǎn）管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管（guǎn）受熱變質（zhì）。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於（yú）管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微（wēi）扭轉（zhuǎn）就有可（kě）能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上（shàng）。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行（háng）定期檢查或更換。